HOT ! F54　クラブマン　用として購入したH＆Rダウンサス　　F48用？ MINI F54 クラブマン 車検整備③ アイバッハ ダウンサス取付け : 木下

MINI F54 クラブマン 車検整備③ アイバッハ ダウンサス取付け : 木下。F54ミニクラブマン】高性能＆高耐久のドイツ製ダウンサスH＆Rスポーツ。ミニ クラブマンのF54・クラブマン・MINI・ダウンサスに関するカスタム。F54ミニクーパークラブマン用として某オークションで購入したH＆R製ダウンサスです。ところがF54に取り付けたところフロントは3.5㎝程下がるも、リアは１㎝程度しか下がりませんでした。（サス長もフロントは明らかに純正より短いが、リアは純正サスと、ほぼ同じに見える長さ）F54クラブマンに取り付けた時、プチホットロット状態になる為、危険を感じる程ではありませんでしたが、夜間は「ライト（光軸）が、やや低く感じました。（このサスを取り付けて光軸を一番上げた状態が、ノーマル車高光軸を１番下か２番目ぐらいに下げた感じ）車高バランスは、「やはり後ろがもうすこし下がりたい・・」感はありましたが、見慣れると「こんなもんかなぁ・・・」とも思える感じ。１か月ほどそのまま走りましたが、異音、ズレなど特に異常はありませんでした。フロント、リア共に車体側スプリングの座り部分とサス径は同じでF54との互換性はあるようですが、リアの下がり具合からF54にも使えるが、他車種用と思われます。他メーカーのサスカタログで　F48とF54のサスが同じ規格であるのを見ましたので、　F48用である可能性が高いのでは？と勝手に想像するところです。（あくまでも個人の想像です。定かではありません。）F54に使えると言えば使えますが、おそらく他車種用だと思われます。サスにある品番等？のプリントを見やすく撮影したつもりです。メーカーや、詳しい方に確認していただいてからご購入をお願いいたします。ご購入後の返品などには応じられませんのでご了承ください。。GIALLA ダウンスプリング のパーツレビュー | MINI Clubman(がく@F54S。トヨタ30プリウス後期　ファイナルコレクションブラックツイン　車高調。jzs16 アリスト　ナギサオート　リアアッパーアーム。Ｍ*Ｕ様 60プリウス Blitz DAMPER ZZ-R SpecDSC PL。い*す様 イデアル極　リア車高調　スズキ。クラウン、マークX、レクサスis RSRフルタップ式車高調 オーバーホール済み。ジムニーシェラ　ビルシュタインショックアブソーバー。N-BOX用車高調。エッセ ナビック Navic 車高調 貫通ブラケット リアショック。今週まで！L700 パルテック製 調整式可変アクスル キャスター加工済。フィアット　アバルト　サスペンション　TEZZO。ベンツ Gクラス W461/463 KONI製。BLITZ　車高調　トヨタ　bB QNC 21